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打印YASA管理公司總經(jīng)理Mehmet KAYHAN、副總經(jīng)理Gazi GOKPINAR、HSEQ經(jīng)理 Hakan GORGUN、技術(shù)經(jīng)理Ilker BAYKUS、租船經(jīng)理Emrah IREM、運營經(jīng)理Türker IPEK 、新造船經(jīng)理 Emre OZ、海務(wù)Serkan OZTURK、機務(wù)Yücel KUYUMCU，招商局融資租賃有限公司航運業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)主管倪嘉輝、項目經(jīng)理李昊文，船東監(jiān)理SMC公司項目經(jīng)理沈伯松及駐廠經(jīng)理秦治國，克拉克松上海辦公室岑莉，舟山中遠海運重工常務(wù)副總經(jīng)理馬川、副總經(jīng)理姚道江以及相關(guān)方代表共同參加視頻簽字交付儀式。Mehmet KAYHAN與馬川代表雙方以“云交付”形式共同簽署交船文件。
為中遠海運重工自主研發(fā)設(shè)計的精品船型，63600噸散貨船融合了航運業(yè)綠色、低碳發(fā)展的前沿理念，完全符合EEDI phase 3標準，具有低碳、節(jié)能、環(huán)保特性。此前，該系列船型以成功交付13艘，憑借優(yōu)異的效能和穩(wěn)定的運營表現(xiàn)，贏得船東與租家的廣泛好評。
在“YASA SUN”輪建造期間，舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)深入開展“學川崎、促提升”活動，通過持續(xù)總結(jié)與改改善，與船東監(jiān)造組緊密配合，對施工工藝和建造流程進行了全面梳理與優(yōu)化。其中，軸系校中工序從傳統(tǒng)的碼頭階段提前至船臺階段，大幅提高了建造效率，有效縮短了建造周期。
同時，船舶上水完整性和試航前完整性較同系列船有所提升，各關(guān)鍵節(jié)點按時且高質(zhì)量完成，贏得船東與船檢的一致認可。船東公司為此特意發(fā)來感謝信，對項目團隊的辛勤付出表示衷心感謝，并期待未來繼續(xù)保持友好合作。
“YASA SUN”輪的順利交付，正式拉開了舟山中遠海運重工新年新造船交付的序幕，也為舟山中遠海運重工與YASA公司、招商租賃的合作開啟了全新篇章?！癥ASA SUN”輪將承載著彼此深厚友誼，為未來更緊密合作奠定堅實基礎(chǔ)。
